KE-Jetronic und LPG Autogas?
Von uns gibt es ein klares „Ja“ zu diesem Thema.
K- Jetronic sowie auch KE-Jetronic Benzineinspritzanlagen wurden in den 80er und 90ern in vielen Fahrzeugen verbaut. Besonders häufig jedoch bei VW/Audi und Mercedes Benz.
Oft liest man in diversen Internetforen, dass Venturi Systeme auf diesen Einspritzsystemen nicht gut funktionieren und immer wieder zu Problemen führen. Selbst erfahrene Autogasumrüster trauen sich zumeist nicht an Venturi Gasanlagen heran, da sie selbst schlechte Erfahrungen gemacht haben und die Probleme auf die Venturi Technik schieben.
Wir haben regelmäßig Fahrzeuge zur Reparatur in unserer Werkstatt die teilweise noch nie richtig auf Autogas gelaufen haben. Es sind dann so Typische Fehler wie: „Das Fahrzeug geht bei Ampelanfahrten im Schiebebetrieb aus, die Drehzahl schwankt oder es entsteht sogar ein Backfire.
Beispiel:
Herr S. aus Stuttgart hatte sich vor 5 Jahren einen Mercedes Benz W124 mit Venturi Gasanlage zugelegt. Laufleistung: etwas über 300tkm.
Im Grunde hatte dieses Fahrzeug nur das Problem, dass der Motor aus ging, wenn er auf eine Kreuzung zurollte und dabei die Kupplung getreten hatte. Dieses Problem hielt sich jedoch hartnäckig. Alle möglichen Einstellversuche bei diversen Autogas Spezialisten brachten nicht den gewünschten Erfolg. Zu guter Letzt hat er ihn uns für ein Paar Tage überlassen, um dem Problem systematisch auf die schliche zu kommen.
Wir konnten recht schnell feststellen, dass die Einstellung der Gasanlage gar nicht so schlecht war. Jedoch das Stauscheibenpoti von der Ke-Jetronic hatte im Leerlauf einen zu hohen Wert. Eine Korrektur der Einstellung brachte aber leider noch nicht das erwünschte Ergebnis. Also schauten wir weiter.
Es wurden alle relevanten Komponenten in Augenschein genommen und schließlich der Leerlaufsteller als Fehlerquelle diagnostiziert. Ein gangbar machen mit Feinöl (wie in Mercedes Kreisen üblich und eigentlich auch Erfolg versprechend) brachte nichts, also wurde er kurzerhand getauscht. Ab dem Zeitpunkt war der Benz nicht wieder zu erkennen. Keinerlei Störungen waren mehr zu verzeichnen. Zum Abschluss haben wir uns auch noch das Tastverhältnis angesehen und die einzelnen Sensoren auf ihre Funktion geprüft
An diesem Beispiel konnte wieder einmal unter Beweis gestellt werden, dass die beste Einstellung der Gasanlage nur von Erfolg gekrönt wird wenn eine vernünftige Basis vorhanden ist.
Speedgas der K-Jetronic und KE-Jetronic Spezialist
Fehlerdiagnosen an K/KE-Jetronic Benzineinspritzsystemen sind für uns keine große Sache. Wir besuchen regelmäßig Schulungen im Hause Bosch und nehmen an diversen Workshops Teil um immer „up to date“ zu sein.
Für eine Wartung bzw. Instandsetzung einer Venturi Gasanlage
sowie auch bei Problemen mit Ihrer K/KE-Jetronic setzen unsere Kunden
inzwischen überregional auf uns.
Natürlich kümmern wir uns auch gerne um Ihr Fahrzeug, wenn keine Gasanlage
verbaut ist.
Fahrzeug Umrüstungen mit Venturi Gasanlagen gehören bei uns zum Tagesgeschäfft. Bei uns bekommen Sie die Umrüstung auf Wunsch auch mit H-Zulassung. Durch die Historische Zulassung bei Oldtimern haben sie einige Vorteile. Zum einen ist es die günstigere Steuerbemessung und zum anderen der wegfall der Feinstaubplakette.
Speedgas hilft auch bei Vergaser Einstellungen und Reparaturen
Arbeiten an Vergaser Anlagen ist im Grunde seit 30 Jahren unsere Kernkompetenz. Aus Ihr hat sich erst das Interesse an Venturi Gasanlagen bei Old und Youngtimern entwickelt.
Die Synchronisation und Grundeinstellung von mehrfach Vergaser Anlagen wird bei uns mit viel Leidenschaft ausgeführt. So darf es auch gerne mal eine Weber bzw. Solex Vergaser Batterie an einem Alfa Romeo sein, welcher wir wieder frisches Leben einhauchen oder einem Motorrad mit Keihin Vergaser, welche nicht so wollen wie sie sollen.
Problemfälle definieren wir als zu meisternde
Herausforderungen.
Wir würden uns freuen, Sie bei uns begrüßen zu dürfen.
Ihr Autogasguru und Spezialist für klassische Gemischaufbereitungen
Dirk Funke
